Часто вы можете услышать, что цены на билеты слишком завышают. Но давайте разберемся, откуда берут такие цены. Во-первых. Авиационное топливо это основная составляющая стоимости авиабилета. Во-вторых обслуживание воздушного судна. Это локальная покраска, плановая замена деталей и узлов самолёта. И естественно, обслуживание пассажиров – это не только поддержка каналов коммуникации, таких как сайт, веб-сервисы и call-центр, но и информационные системы по работе с пассажирами. Обслуживают технику и пассажиров работники аэропорта, а значит им за работу нужно платить. Отсюда и выплывает следующий пункт – зарплатный фонд. В эту часть затрат входят зарплаты…
ПодробнееДень: 11.06.2016
Беспилотная авиация.
В Америке в скором времени начнут регистрировать беспилотные летающие объекты (БПЛА) – заявило министерства транспорта США. На пресс-конференции, которая прошла в Вашингтоне, министр транспорта Энтони Фокс представил общественности план по подготовке к реализации новой программы. По словам министра, данная работа будет проведена в сжатые сроки и результаты будут видны к середине ноября. А уже начиная с декабря месяца начнется регистрации этих самых БПЛО. Как заявляет Фокс, данная реформа позволит увеличить потребность в обучении управления БПЛО, что в свою очередь приведет к уменьшению случаев всяких нарушений. Но Америка далеко так, что…
ПодробнееЯК-130
Технические характеристики Як-130 Экипаж, чел 2 Длина, м 11,493 Размах крыла, м 9,84 Высота, м 4,643 Масса пустого, кг 4600 Масса максимальная взлетная, кг 10290 Двигатель 2 × ТРДД АИ-222-25 Максимальная скорость, км/ч 960 Максимальная дальность полета, км 1647 (без ПТБ) Вооружение Управляемые ракеты ВВ Р-73 2-4 шт, блок Б8М-1 с неуправляемыми ракетами С-8, блок Б13Л с неуправляемыми ракетами С-13, корректируемые и некорректируемые бомбы до 50 кг 2-4 шт. Як-130 начал разрабатываться с конца 80-х годов для выполнения заказа по замене чешских L-39. В 1996 году 25 апреля машина, сконструированная в ОКБ Яковлева, впервые поднялась в воздух. Затем…
ПодробнееЯК-40
Модификация Як-40 Длина, м 20,36 Размах крыла, м 25 Высота, м 6,5 Максимальная взлетная масса, т 17,2 Масса пустого, т 9,85 Запас топлива, т 3,91 Количество пассажиров, чел 27-40 Крейсерская скорость, км/ч 510 Максимальная скорость, км/ч 546 Максимальная дальность, км 820 (коммерческая Дальность разбега, м 850 Дальность пробега, м 550 Потолок, м 6000 Экипаж, чел 3(+1) Двигатели 3 × ТРДД АИ-25 Як-40 является пассажирским самолетом для местных авиалиний и первым с реактивной тягой в этом классе, разработкой которого ОКБ Яковлева занялось в начале 60-х годов. Первый опытный образец поднялся в воздух…
ПодробнееTy-134
Модификация Ту-134 А Длина, м 37,1 Размах крыла, м 29 Высота, м 9,02 Максимальная взлетная масса, т 47 Запас топлива, т 13,2 Расход топлива, кг/ ч 2907 Количество пассажиров, чел 76 Крейсерская скорость, км/ч 850 Максимальная дальность, км 2100 Дальность разбега, м 2200 Потолок, м 12000 Экипаж, чел 4 Двигатели 2 × 6800 кгс (Д‑30‑II) Ту-134 — среднемагистральный пассажирский самолет, работу над которым начали в 60-х годах в ОКБ Туполева. Выполнил первый полет 29 июля 1963 года. В серийное производство поступил в 1966 году на Харьковском авиационном заводе, после того как прошел международные сертификации. Ту-134 прекратил выпускаться в 1989 году, и за…
ПодробнееМиГ-25
Технические характеристики МиГ-25П МиГ-25РБ Экипаж, чел 1 Длина, м 19,75 19,581 Размах крыла, м 14,015 13,38 Высота, м 6,5 Угол стреловидности крыла, град 42°30′ 41°02′ Нормальная взлетная масса, кг 34 920 37 100 Масса макс. Взлетная, кг 36 720 41 200 Двигатель 2 × ТРДФ Р15БД-300 Максимальная скорость, км/ч У земли 1440 На высоте 3000 (2150) Максимальная дальность полета, км 1730 1865 Потолок, км 20 700 23 000 Вооружение Ракеты ВВ: 2-4 × Р-40Р/Т до 4 × Р-60; Авиабомбы: 4-8 ФАБ500 Истребитель-перехватчик 3-го поколения начал создаваться для нейтрализации сверхзвуковых американских бомбардировщиков В-58. Разработка в ОКБ Микояна и…
ПодробнееМиг-23
Модификация МиГ-23МЛД Размах крыла, м минимальный 13.97 максимальный 7.78 Длина, м 16.70 Высота, м 5.00 Площадь крыла, м2 минимальная 34.16 максимальная 37.27 Масса, кг пустого самолета 10230 нормальная взлетная 14770 максимальная взлетная 20100 топлива 3700 Тип двигателя 1 ТРД Р-35-300 Максимальная скорость, км/ч на высоте 2500 у земли 1400 Крейсерская скорость, км/ч 990 Практическая дальность, км 2360 Практический потолок, м 18600 Экипаж, чел 1 Вооружение: одна 23-мм пушка ГШ-23Л (200 патронов) Боевая нагрузка — 2000 кг на 5 узлах подвески (максимально — 4500 кг) 2 УР воздух-воздух средней дальности Р-24Р и Т 4 УР воздух-воздух ближней дальности…
ПодробнееL-39 Albatross
Основной учебно-тренировочный самолет ВВС более чем в 30 странах мира. Создан Чехословацкой компанией Aero Vodochody для замены Aero L-29 Delfin. Технические характеристики L-39 Albatross Экипаж, чел 2 Длина, м 12,13 Размах крыла, м 9,46 Высота, м 4,77 Масса пустого, кг 3580 Масса максимальная взлетная, кг 4700 Двигатель 1 × ТРД ЗМДБ Прогресс АИ-25ТЛ Крейсерская скорость, км/ч 390 Максимальная скорость, км/ч 760 Максимальная дальность полета, км 1015 Потолок, м 11500 Вооружение В модернизации L-39ZAM : Пушечное: двуствольная пушка ГШ-23; Бомбовое: 2 450-кг, 4 250-кг или 6 120-кг бомбы; Управляемые ракеты: 2 УР «воздух-воздух» Р-3(АА-2) или Р-60(АА-8); Неуправляемые ракеты: 4 ПУ 130-мм…
ПодробнееПоследние события в области РТВ и контроль воздушного пространства
Всем известно, что любое государство, которое защищает свои границы имеет в составе своего оборонного комплекса системы, осуществляющие контроль за воздушным пространством. На сегодняшний день ни один вылет самолета, ни один пуск ракет не обходится без применения средств “воздушного наблюдения”. И Беларусь, как форпост Союзного государства на западном направлении, не стала исключением. Применение средств обнаружения воздушных объектов является одним из приоритетныз направлений развития Вооруженных Сил Республики Беларусь. В настоящее время реализуется комплекс мероприятий для обеспечения надежной охраны воздушных рубежей нашей страны таких как модернизация образцов вооружения, поступления принципиально новых, разработанных и…
ПодробнееВВС Болгарии заменят советские МиГ-29 на новые самолёты
В четверг 2 июня 2016 г. в депутаты болгарского парламента одобрили решение правительства о закупке военных самолетов и кораблей на сумму 3 млрд левов ($ 1,3 млрд). Новые истребители должны заменить советские МиГ-29. Как передает Bloomberg, Болгария планирует приобрести восемь или девять новых или подержанных истребителей, а также заказать два новых корабля с поставкой к 2021 году. Еще восемь самолетов, будут приобретены к 2023 году. Новые истребители должны будут заменить МиГ-29. Летом прошлого года министр обороны Болгарии Николай Ненчев заявил, что девять из 19 самолетов этой модели требуют ремонта. Болгария…
Подробнее