Помогут компании в этом технологии нового демонстратора UltraFan, возможно, в партнерстве с другой компанией. Британская компания не участвует в этом сегменте с тех пор, как продала свою долю в программе International Aero Engines V2500 в 2012 году. Новейший двигатель UltraFan с зубчатым зацеплением и передовые системы рассматриваются как ключ к конкуренции с CFM International и Pratt & Whitney. Конструкция UltraFan, подходящая как для узкофюзеляжных, так и для широкофюзеляжных самолетов, была испытана на тягу 85 000 фунтов. Компания намерена внедрить некоторые из своих технологий в существующие двигатели для повышения производительности и…
ПодробнееRolls-Royce вернется на рынок двигателей для узкофюзеляжных самолетов
