В 1972 году в ОКБ Олега Константиновича Антонова в инициативном порядке начались работы над транспортным самолётом короткого взлета и посадки для эксплуатации на неподготовленных аэродромах. Идея понравилась ВВС СССР и проект будущего Ан-72 получил финансирование.
Ан-72 реализован по схеме высокоплана со стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением. Двигатели Д-36 установлены сверху крыла и выдвинуты вперёд. За счёт такого расположения реактивная струя обтекает верхнюю поверхность крыла (эффект Коандэ), что увеличивает подъёмную силу. Полезная нагрузка — 10 тонн. Скорость — до 705 км/ч, дальность полёта — 2 700 км.
Самолёт получился удачным. Выпустили 195 единиц Ан-72. Более массовому производству и появлению новых модификаций помешал распад СССР. Сегодня эксплуатируется более 60 Ан-72 — в Анголе, России, Украине, Казахстане и т.д.
Фото: ОКБ Антонова, В.С. Савин, Graham Tiller
Телеграм-канал Основной аэродром
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
