Топ-менеджер, сегодня возглавляющий самолетостроительное подразделение Airbus Commercial Aircraft, займет новую должность после годового собрания акционеров 10 апреля 2019 г., сменив Тома Эндерса, руководившего компанией с 2012 г.
В течение десяти лет — с 1998 по 2008 гг. Фори занимал руководящие посты в компании Eurocopter (сейчас Airbus Helicopters). Потом топ-менеджер перешел в автомобильную компанию Peugeot, после чего в 2013 г. вернулся в вертолетный бизнес в роли гендиректора. С коммерческими самолетами Гийом Фори работает относительно недавно — на должность Airbus Commercial Aircraft он был назначен в начале 2018 г.
О крупных кадровых перестановках в Airbus стало известно уже в конце 2017 г. Тогда Том Эндерс, возглавлявший компанию с 2012 г., заявил об уходе с должности. В оставшийся период он намеревался подготовить переход к новому составу руководства. В числе претендентов рассматривались внутренние и внешние кандидаты, пояснил председатель совета директоров Дени Ранк.
Предшествующий глава Airbus Commercial Aircraft Фабрис Брежье покинул компанию, узнав, что он не сможет претендовать на должность Эндерса, сообщает Air Transport World. Известно, что два руководителя конкурировали главным образом в вопросе урегулирования скандала вокруг компании. Напомним, что корпорацию обвиняли в ряде коррупционных сделок во Франции, Великобритании и Австрии. Сам Том Эндерс проходит по делу о сделке десятилетней давности в Австрии.
Об уходе из компании по аналогичной с Брежье причине объявил и другой претендент на руководящую должность — финансовой директор Airbus и Airbus Commercial Aircraft Гарольд Уилем. В сентябре 2018 г. ушел глава отдела продаж коммерческих самолетов Эрик Шульц — якобы из-за конфликтов с Фори. Шульц также был одним из ключевых претендентов на позицию Эндерса.
Гийом Фори уже начал заниматься ключевыми вопросами в Airbus, самые важные из которых – производство A320neo и восстановление канала поставок. Угроза стабильности поставок вызвана предстоящим выходом Великобритании из Евросоюза, так как авиастроитель будет вынужден столкнуться с таможенными сложностями при перевозке запчастей между островом и континентом уже с апреля 2019 г.
С другой стороны, новому руководителю Airbus нужно выработать стратегию в ответ на запуск новой программы Boeing под названием NMA (новый самолет для среднего сегмента), которая ожидается к середине 2019 г.
Источник: ato.ru
Фото: Bizavnews.ru
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
