Европейский концерн внёс изменения в конструкцию молниезащиты самолётов модельного ряда Airbus A350. Это выяснилось на заседании Высокого суда Лондона, где рассматривается иск авиакомпании Qatar Airways к Airbus.
В доводах, представленных в Высоком суде в Лондоне 19 января, Qatar Airways сослалась на то, что производитель самолёта применил альтернативный молниезащитный слой, образованный из перфорированной медной фольги, при его производстве. Представители Qatar Airways утверждают, что Airbus внесла «определенные изменения в конструкцию» A350, которые направлены на предотвращение появления деградации поверхности на новых самолетах.
Как сообщил Airbus использование перфорированной медной фольги вместо вспененной медной фольги позволит избежать концентрации тепловых напряжений и недостаточной адгезии. Применение новой перфорированной медной фольги Airbus планирует на самолётах A350, которые будут выпускаться с конца 2022 года.
Airbus настаивает на том, что использование перфорированной медной фольги, применяется на киле самолёта, но не используется на поверхности крыла, а сами изменения не связано с конфликтом с катарской авиакомпанией. Европейский концерн подал заявление на патент на использование перфорированной медной фольги для защиты от молнии в 2019 году, примерно за два года до того, как разгорелся конфликт c Qatar Airways.
В рамках многомиллиардного судебного процесса между Qatar Airways и Airbus спорят о том безопасны ли самолёты Airbus A350, поставленные перевозчику, и влияют ли вообще проблемы с лакокрасочным покрытием нескольких десятков A350 на безопасность
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
