Авиакомпания Alaska Airlines передала компании ZeroAvia региональный турбовинтовой самолет Bombardier DHC-8-402 (б/н N441QX), который будет оснащён водородно-электрической силовой установкой, которую ZeroAvia продолжает разрабатывать. На текущий момент это самый большой самолёт, который обещает нулевые выбросы.
Этот Bombardier Q400 ранее летал в дочерней для Alaska Airlines авиакомпании Horizon Air. Он был выведен из эксплуатации (как и остальные Q400) в 2021 году, но был «зарезервирован», для проведения исследований и участии в испытаниях технологий нулевых выбросов для авиационной отрасли. 76-местный турбовинтовой самолет был перекрашен в специальную окраску, чтобы подчеркнуть инновационную миссию Alaska Airlines и ZeroAvia.
Мероприятие по передаче самолета состоялось на научно-исследовательской площадке ZeroAvia на аэродроме Пэйн-Филд (Paine Field) в Ситтле, где также впервые была продемонстрирована силовая установка с электрическим двигателем на наземном испытательном стенде ZeroAvia HyperTruck.
На грузовике HyperTruck компания ZeroAvia представила один из прототипов водородно-электрического двигателя мощностью 1.8 МВт. Прототип был призван показать часть будущей модульной системы электродвигателей для самолётов.
Водородно-электрический двигатель ZeroAvia использует топливные элементы для выработки электроэнергии из водородного топлива, которая потом питает электродвигатели, вращающие воздушные винты. Сертифицируемая система ZA2000 будет включать в себя высокотемпературные топливные элементы ZeroAvia PEM и хранилище жидкого водородного топлива, являющееся неотъемлемой частью обеспечения необходимой плотности энергии для коммерческих операций крупных региональных турбовинтовых самолетов.
Источник: AviaNews
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
