На полигоне NTTR в Неваде прошли демонстрационные испытания, где истребитель F-22 Raptor впервые взял под управление реактивный беспилотник MQ-20 Avenger.
Это стало важным этапом в создании будущих “боевых роев”, управляемых одним пилотом.
Как проходил эксперимент:
L3Harris оснастила оба аппарата новой SDR-даталинком Banshee, а управление велось через интегрированный модуль GRACE — открытую архитектуру Lockheed Martin с планшетным интерфейсом “пилот-аппарат”. Именно Skunk Works координировала проект, называя его демонстрацией будущей тактики воздушного боя.
Почему выбрали F-22:
Raptor станет первым самолётом, который получит совместимость с перспективными беспилотными ведомыми CCA. Его роль — завоевание превосходства в воздухе — идеально подходит для дронов-перехватчиков. ВВС уже модернизируют машины стандарта Block 30/35 под будущую интеграцию.
Главный технический барьер:
F-22 изначально создавался как «закрытая» платформа с ограниченными возможностями связи и строгими требованиями к радиомолчанию. Это осложняло подключение беспилотников, но последние испытания показывают, что решение найдено.
Кто станет первым серийным “ведомым”:
В финале программы CCA борются два кандидата:
— General Atomics YFQ-42A, два опытных образца уже проходят полёты;
— Anduril YFQ-44A, демонстрирующий полностью автономные режимы.
Во время одной из ранних проверок системы GRACE инженеры подключали управление F-22 к симулятору дронов — пилоты шутили, что Raptor может стать «командиром виртуального авиакрыла», задолго до появления реальных ведомых.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
