Американский авиастроительный гигант Boeing уверенно завершил 2025 год, оформив заказы на 1175 самолётов — более чем вдвое больше, чем годом ранее. Этот результат позволил компании опередить Airbus, собравший около 1000 заявок, и вновь перехватить лидерство по объёму новых контрактов. Ряд аналитиков связывает такой рывок не только с рыночной конъюнктурой, но и с политическим фактором: авиационные сделки активно использовались Дональдом Трампом как инструмент давления в торговых переговорах.
Особенно заметное оживление переживает программа 787 Dreamliner, показавшая рекордный приток заказов. При этом основным «рабочим конём» корпорации по-прежнему остаётся семейство 737, обеспечивающее массовый сегмент. Boeing удалось закрыть наиболее острые вопросы, связанные с качеством производства, и существенно нарастить выпуск: темпы сборки узкофюзеляжных самолётов достигли 37 машин в месяц.
Рост производства напрямую отразился на поставках. В 2025 году заказчикам было передано около 600 самолётов, что стало максимальным показателем с докризисного 2018 года. Компания активно расчищает накопленные запасы готовых машин на стоянках, постепенно возвращаясь к более устойчивому ритму работы.
Несмотря на то что по фактическому объёму поставок Boeing всё ещё уступает европейскому конкуренту, общий портфель заказов корпорации вырос до 6130 самолётов, обеспечив производственную загрузку на многие годы вперёд и заметно укрепив позиции компании после затяжного кризиса.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
