Корпорация Boeing по итогам 2025 года вернулась к прибыльности, зафиксировав чистую прибыль в $2,24 млрд после семи лет убытков.
Ключевым фактором стали рекордные поставки — 600 самолётов, что в 1,7 раза больше, чем в 2024 году (для сравнения: в кризисном 2020-м было всего 157). Выручка выросла более чем на треть — с $66,5 до $89,5 млрд, следует из финансового отчёта компании.
Boeing также обошёл Airbus по объёму новых заказов: 1173 самолёта против 1000, прервав многолетнее лидерство европейского конкурента. Совокупный портфель заказов компании превышает 6100 гражданских лайнеров общей стоимостью около $567 млрд.
Особенно сильным стал IV квартал 2025 года: выручка гражданского сегмента выросла в 2,4 раза, а поставки — в 2,8 раза (во многом за счёт низкой базы годом ранее). Производство Boeing 737 удалось нарастить до 42 самолётов в месяц, а программа 737-10 наконец получила разрешение на завершение сертификационных лётных испытаний.
Кризис Boeing начался в 2018–2019 годах после двух катастроф 737 MAX, приведших к глобальному запрету полётов, отмене заказов, штрафам и масштабной реорганизации компании. Финансовые итоги 2025 года стали первым убедительным сигналом выхода из этого затяжного кризиса.
Текущий портфель заказов Boeing эквивалентен примерно 8–10 годам производства, что делает темпы выпуска и сертификацию новых версий самолётов критически важными для финансовой устойчивости компании.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
