Boeing завершила службу последнего летающего испытательного Boeing 787-8 Dreamliner — борта ZA004 (регистрация N7874). После 16 лет работы самолёт отправлен на хранение в Pinal Airpark в Аризоне — знаменитое «кладбище» авиатехники.
Первый полёт ZA004 выполнил 24 февраля 2010 года с аэродрома Paine Field в Эверетте в разгар сертификационной кампании 787. Хотя формально он был четвёртым построенным прототипом, именно этот самолёт стал одним из самых загруженных в программе лётных испытаний.
На его счету:
— более 2 250 часов налёта,
— свыше 670 испытательных полётов,
— участие в программах ETOPS, акустических и нагрузочных тестах,
— отработка модернизаций двигателей Rolls-Royce Trent 1000 (TEN и XE).
В 2014 году ZA004 стал вторым участником экологической программы ecoDemonstrator, где тестировались технологии снижения расхода топлива и выбросов.
Интересный факт: изначально этот самолёт предназначался для Northwest Airlines — стартового заказчика 787 в США. Но после слияния с Delta и затянувшейся разработки Dreamliner борт перевели в испытательный парк, где он и остался на всю карьеру.
По данным Boeing, ZA004 подошёл к крупным порогам технического обслуживания, и дальнейшая эксплуатация потеряла экономический смысл — программа 787 давно стала зрелой.
Теперь самолёт разберут: часть компонентов пойдёт на обучение механиков и в донорский фонд через Boeing Global Services.
Наследие ZA004 — не в пассажирских маршрутах, а в каждом серийном Dreamliner, который сегодня летает по миру. Он помог довести программу до того уровня надёжности и эффективности, который сейчас воспринимается как норма.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
