Сейчас изделие передано на следующий этап — стендовые испытания, где будут оцениваться его прочность, износостойкость и поведение в условиях, приближенных к реальной эксплуатации.
В компании отмечают, что успешные тесты подтверждают работоспособность конструкции и становятся ещё одним шагом к снижению зависимости от иностранных комплектующих в авиации.
Ранее, в декабре 2025 года, Росавиация уже сертифицировала отечественные шины для основной стойки шасси SJ-100. До этого на самолётах семейства использовалась продукция Michelin.
Параллельно продолжается сертификация полностью импортозамещённой версии Superjet, завершение которой ожидается уже в июле.
Авиационные шины рассчитаны на экстремальные нагрузки: при посадке они выдерживают удар о полосу на скорости свыше 250 км/ч и давление, в несколько раз превышающее автомобильные аналоги.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
