Главная причина — резкий рост цен на авиатопливо: стоимость керосина фактически удвоилась, а компания захеджировала лишь около 10% потребностей, закупая остальное по текущим высоким ценам. Это существенно увеличило расходы.
Премьер-министр Эвика Силиня отметила стратегическую важность авиакомпании для транспортной доступности и безопасности страны, допустив, что в будущем может потребоваться дополнительная поддержка, включая увеличение капитала.
Ситуацию осложняет долг в 380 млн евро со сроком погашения в 2029 году, а также заморозка планов IPO. По оценкам, для прохождения зимнего сезона 2026–2027 потребуется ещё 100–150 млн евро.
airBaltic является одним из крупнейших операторов Airbus A220 в мире и сделала ставку почти исключительно на этот тип самолётов, что помогает снижать расход топлива — но не защищает от резких скачков цен на керосин.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
