Airbus предварительно назначила первый полёт нового грузового самолёта A350F на 24 сентября.
Дата пока не окончательная: из-за технических проблем или плохой погоды испытания могут перенести на начало октября.
Программа уже отстаёт от первоначального графика примерно на два года. Airbus рассчитывает компенсировать задержку интенсивной лётной программой, получить сертификат и передать первый самолёт заказчику во второй половине 2027 года. Более масштабные поставки должны начаться в 2028-м.
Сейчас два опытных борта проходят наземные проверки. Для грузовой версии запланировано 55 специальных испытаний: специалисты проверят грузовую дверь, оборудование для погрузки, системы вентиляции и подачи кислорода, а также защиту от опрокидывания самолёта на хвост во время загрузки.
Одним из самых сложных элементов стала главная грузовая дверь, которую производят в Испании. Её проём шириной около 4,3 м и высотой 3,15 м позволит загружать крупногабаритные грузы, включая авиационные двигатели. В отличие от многих старых грузовых лайнеров, дверь A350F получила электрический привод и новую систему фиксации.
Несмотря на задержки, спрос на самолёт остаётся высоким: Airbus уже собрала более 100 твёрдых заказов, тогда как за весь период производства предыдущего A330-200F было продано лишь 38 машин. A350F сможет перевозить до 111 тонн груза, а дальность полёта с нагрузкой 109 тонн достигнет примерно 8700 км.
Главным конкурентом самолёта станет Boeing 777-8 Freighter. Если Airbus удастся сохранить обновлённый график, A350F выйдет на рынок раньше американского аналога и получит важное преимущество в сегменте современных широкофюзеляжных грузовых лайнеров.
Airbus называет грузовую дверь A350F самой большой в коммерческой авиации. Её конструкция выполнена из композитных материалов и оснащена электрической системой открытия и закрытия.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
