Главная жертва реструктуризации — весь флот из шести Airbus A220‑300, взятых в лизинг в 2024 году. Компания объясняет решение повторяющимися техническими проблемами, из-за которых часть самолётов в последние месяцы простаивала. 30 сентября ни один из шести A220 не выполнил рейс.
Но технические сложности — не единственная проблема. По данным румынских СМИ, у Animawings накопились долги перед рядом аэропортов в Румынии и Греции, которые начали процедуры взыскания. Владельцы также обсуждали продажу 50% бизнеса инвестиционной структуре Banca Transilvania — крупнейшего банка страны, однако соглашение, по имеющейся информации, так и не было подписано.
Теперь авиакомпании придётся отменить часть рейсов и закрыть ряд маршрутов. Ещё недавно она активно уходила от чисто чартерной модели к регулярным перевозкам и пыталась конкурировать с национальным TAROM на внутренних и европейских линиях.
Это уже второй европейский оператор A220, который за последние две недели обратился за защитой от кредиторов: 14 сентября аналогичную процедуру Chapter 11 в США начала airBaltic. Но масштабы несопоставимы: у латвийской авиакомпании — 54 A220‑300 и сохранение всего флота, у Animawings — полный отказ от всех шести A220.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
