Air Canada делает ставку на A350-1000 как на основу будущего дальнемагистрального развития. Авиакомпания заказала 8 самолётов с опционом ещё на 8.
Поставки стартуют в 2030 году.
Заказ долгое время фигурировал в базе Airbus как «неразглашённый» и был официально подтверждён только в феврале 2026 года.
Новые A350-1000 будут постепенно заменять A330-300 и Boeing 777-200LR, усиливая возможности перевозчика на маршрутах большой протяжённости. По сути, речь идёт не просто об обновлении флота, а о переходе к более вместительным и экономичным флагманам для межконтинентальной сети.
A350-1000 — самый крупный серийный двухдвигательный самолёт Airbus. В типовой конфигурации он перевозит 350–410 пассажиров и способен выполнять рейсы свыше 16 000 км, что даёт Air Canada гибкость для развития направлений в Азию и на Ближний Восток.
Параллельно перевозчик масштабно обновляет парк:
— готовится к вводу 14 Boeing 787-10,
— ожидает первые из 30 Airbus A321XLR,
— продолжает приём канадских Airbus A220.
Таким образом, Air Canada выстраивает сбалансированный флот нового поколения — от узкофюзеляжных дальнемагистральных XLR до флагманских A350-1000, закрывая весь спектр международных маршрутов.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
