Airbus пересмотрел сроки создания пассажирского самолёта на водородном топливе в рамках проекта ZEROe. Начало эксплуатации 100-местного лайнера с дальностью 1850 километров отложено на 5-10 лет относительно первоначальной даты 2035 года.
Компания сократила бюджет программы на 25% и отменила планы испытаний водородных топливных элементов на летающей лаборатории A380. Решение принято после анализа технологической готовности в конце 2024 года: развитие ключевых технологий и инфраструктуры, особенно производства «зелёного» водорода, идёт медленнее ожидаемого.
Ресурсы перенаправят на разработку узкофюзеляжного самолёта следующего поколения, который должен заменить A320neo в 2035 году и потреблять на 25% меньше топлива. По оценке Airbus, водородные технологии начнут играть значимую роль в авиации только после 2050 года, а в ближайшей перспективе декарбонизация будет достигаться за счёт экологичного авиатоплива.
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
