| Технические характеристики | |
| Ан-12 | |
| Длина, м | 33,109 |
| Высота, м | 10,525 |
| Размах крыла, м | 38,015 |
| Пассажировместимость | 90 солдат
(60 десантников) |
| Взлетная масса, т | 61 |
| Масса пустого, т | 36,7 |
| Запас топлива, т | 22,066 |
| Максимальная скорость, км/ч | 660 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 570 |
| Потолок, м | 10000 |
| Максимальная дальность полета, км | 5530 |
| Двигатели | 4хАИ-20м (к) |
Заслуженно легендой называют транспортный самолет Ан-12, созданный как говорят с подачи Н.С. Хрущева при его визите в ОКБ Антонова. Участник многих военных конфликтов (иногда исполнял функции тяжелого бомбардировщика), бывавший в суровых условиях Арктики и Антарктиды. В основу самолета заложен Ан-8 и было принято решение на его базе создать Ан-10 пассажирский и Ан-12 грузовой варианты с четырьмя турбовинтовыми двигателями вместо двух.
Пассажирский Ан-10 не прижился и в 1973 году он уже не эксплуатировался, а вот Ан-12 с успехом используется и сегодня.
На проектирование машины ушло всего чуть меньше года, и первый полет состоялся 16 декабря 1957 года. Серийно выпускался в период с 1957 по 1973 год и было выпущено 1248 единиц в 43 модификациях, что доказывает успешность моделей, плюс ко всему в настоящее время производятся китайские версии Ан-12 Shaanxi Y-8 и Y-9.
В Республике Беларусь состоит в парке авиакомпаний «Рубистар» и «Гродноавиа».
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
