Американские авиаперевозчики, потерявшие возможность летать над РФ, терпят убытки из-за потери популярных маршрутов, позволяющих экономить время и топливо. По данным Airlines for America, ежегодные потери рынка оцениваются в $2 млрд. Авиаперевозчикам пришлось изменить планы транстихоокеанских рейсов, сократить количество пассажиров и грузов в Мумбаи, Токио, Сеул и т.д. Соответственно, их иностранные конкуренты, которым разрешено летать через Россию, оказались в выгодном положении.
По мнению американских представителей отрасли, доступ к более коротким и экономичным маршрутам дает Air India, Emirates и China Eastern Airlines «несправедливое преимущество». Поскольку справедливость — это самое главное, американские авиакомпании настаивают, чтобы Белый дом и конгресс применили к иностранным перевозчикам те же ограничения, что и к американским, фактически вынуждая их летать по тем же маршрутам, по каким летают американцы.
Как пишет New York Times, это предложение, судя по всему, получит поддержку Минтранспорта США, где уже подготовили проект документа, запрещающий китайским авиакомпаниям летать через воздушное пространство России.
С 28 февраля 2022 года небо Европы полностью закрыли для российских самолетов. Стран, с которыми прекращено авиасообщение, — 38. Туда нельзя улететь напрямую из РФ, но по-прежнему можно добраться с пересадками. На 2023 год прямые рейсы из России по-прежнему совершаются в Беларусь, Сербию, Турцию, Египет, ОАЭ, Катар, Бахрейн и еще ряд стран. Авиасообщение внутри России тоже ограничено — из-за того, что на юге и в центральной части закрыли 11 аэропортов.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
