Подобная инициатива уже исходила от нашей страны в 2021 году, в 2015-ом, и даже в далёком 2012-ом, но всё никак.
Вспомнил, с кем ещё Беларусь налаживала прямое авиасообщение за последние два года и что из этого вышло.
2021 г. выдался для белорусской авиации довольно непростым из-за нашумевшей истории с посадкой самолёта Ryanair в Минске и её последствиями. Оказавшись «отрезанной» от Европы, Беларусь начала прорабатывать варианты запуска дальнемагистральных рейсов в США (Нью-Йорк). Не на самолётах Belavia, конечно, а с привлечением перевозчиков из Азербайждана, Узбекистана, Катара и других стран.
Помимо этого велись переговоры о прямых перелётах с Венесуэлой, Кубой, Тайландом и Вьетнамом. Однако даже год спустя ни в одно вышеперечисленных направлений из Минска без пересадок добраться невозможно.
В 2022 г. помимо Вьетнама наша страна пыталась открыть прямые авиарейсы с Ираном и Индией. В ноябре в СМИ сообщалось, что работа по запуску прямого рейса между Минском и Нью-Дели находится на завершающей стадии, а с Ираном даже уже достигнуто соглашение о создании прямого авиарейса между столицами. Пока они так и не появились.
Как правило, не только в Беларуси, желание запустить куда-либо рейс остается только желанием — потому что всегда во главу угла ставится рентабельность таких перелётов.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
