Американская авиастроительная корпорация Boeing увеличила темпы производства узкофюзеляжных самолётов 737 MAX до почти 38 единиц в месяц, что соответствует текущему лимиту, установленному Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) после инцидента с самолётом Alaska Airlines в январе 2024 года.
По словам генерального директора компании Safran, одного из поставщиков двигателей для Boeing, Оливье Андриеса, Boeing вернулась к более «динамичному» производственному режиму после нескольких лет неопределённости, связанной с проблемами в программе 737 MAX.
Boeing планирует стабилизировать производство на уровне 38 самолётов в месяц в ближайшие месяцы. Компания также работает над улучшением культуры качества и безопасности, внедряя новые практики, такие как кросс-функциональная оценка отчётов о безопасности и использование машинного обучения для раннего выявления проблем в цепочке поставок.
Однако некоторые участники отрасли, включая одну из крупнейших лизинговых компаний SMBC Aviation Capital, выражают осторожность, отмечая, что Boeing и Airbus ещё предстоит достичь стабильного и предсказуемого производственного цикла.
В то же время, спрос на услуги послепродажного обслуживания реактивных двигателей вырос из-за задержек в производстве новых самолётов, вызванных сбоями в цепочках поставок аэрокосмической отрасли.
Кроме того, Safran сообщает об обнадеживающих результатах испытаний новой технологии двигателя RISE, разработанного совместно с GE Aerospace, который предназначен для снижения расхода топлива и выбросов на 20%.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
