Boeing наконец-то разгадал загадку треснувших тяговых звеньев на 777X — виновато одеяло. Оказывается, защитное покрытие гидравлических шлангов находилось всего на 0,3 дюйма ближе, чем нужно, и это привело к вибрации титановых деталей стоимостью в миллионы долларов. Теперь Boeing героически решает проблему с помощью ремешков, которыми привязывает одеяло подальше от опасной зоны.
Особенно умиляет, что инженеры Boeing использовали садовые листодувки для имитации высокоскоростного воздушного потока и подтверждения своих догадок о причине вибрации. Видимо, NASA им не по карману, зато в Home Depot всё есть.
777X, который должен был взлететь в 2020 году, теперь планируют сертифицировать к 2026-му — всего лишь шестилетняя задержка. Но не волнуйтесь, Boeing уверяет, что тяговые звенья работают без проблем с момента возобновления испытаний в январе. Правда, до этого они пять месяцев стояли на земле, потому что одеяло висело не в том месте.
Следующим этапом, вероятно, станет привлечение консультантов по фэн-шуй для правильного размещения всех одеял в самолёте. Главное — не забыть проверить, не мешают ли полёту салфетки в туалетах.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
