Воздушный гигант Airbus A380 потребляет 17.400 литров авиакеросина каждый час полёта. При крейсерской скорости 900 км/ч это составляет около 1.930 литров на 100 км для всего борта — почти в полтора раза больше, чем у Boeing 747, о котором мы рассказывали в предыдущем посте. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееРубрика: Гражданская авиация
Все о гражданской авиации
Наш Airbus A330-200 впервые выполнил регулярный рейс!
Красивый вылет из Минска и успешное приземление в Международном аэропорту Стамбула! Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееПроект по запуску скоростной электрички из Минска в аэропорт планируется реализовать в 2028-2029 годах
Проект по запуску скоростной электрички из Минска в аэропорт с остановкой на территории Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» будет реализован в 2028-2029 годах. Сейчас идет формирование источников финансирования. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора Компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев в YouTube-проекте БЕЛТА «По факту: решения Первого». Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееНовый Airbus A350, о котором давно ходят слухи
Слухи о перспективной новой версии этого лайнера ходили давно, однако после глобальной пандемии они так и не стали предметом официальных обсуждений или действий. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееВ США готовы менять законы ради сверхзвукового лайнера Boom Supersonic
Американские власти демонстрируют беспрецедентную гибкость: президент Трамп поручил Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) начать процесс отмены действующего с 1973 года запрета на гражданские сверхзвуковые полёты над территорией страны. В течение шести месяцев FAA должно приступить к пересмотру правил, а за 18 месяцев — подготовить проект новых стандартов по уровню шума для сверхзвуковых самолётов при взлёте, в полёте и на посадке. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееРегистрация. За какое время лучше приезжать в аэропорт
В преддверии отпускного сезона напоминаем о правилах предполетных формальностей. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееБеларусь планирует покупать по два-три самолета в год, министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в интервью телеканалу «Первый информационный»
Он напомнил, что для авиакомпании «Белавиа» были куплены три самолета Airbus A330-200, способных совершать дальние беспосадочные перелеты. Один из этих лайнеров был официально представлен на прошлой неделе. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееИсторическое событие! Белавиа представила свой первый Airbus A330-200!
✈️ Это свершилось! Авиакомпания «Белавиа» с огромной гордостью презентовала свой первый широкофюзеляжный Airbus A330-200, который стал настоящим прорывом для белорусской авиации. Этот самолет — абсолютно новый шаг для нашей авиации! Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееАвтопарк Национального аэропорта Минск пополнился новым автобусом МАЗ-350
Это лайнер третьего поколения для осуществления пригородно-междугородных и туристических перевозок. Сегодня это флагман пассажирской техники Минского автозавода. Туристический автобус в основном состоит из белорусских и российских комплектующих. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееBoeing закрывает теневые заводы и распродаёт залежавшийся товар
Boeing наконец-то решил разгрести гигантскую кучу непоставленных самолётов и закрыть свои секретные мастерские по исправлению косяков. Компания завершила доработку последнего проблемного 787 в Эверетте, где годами латали дыры между секциями фюзеляжа. В Boeing только сейчас осознали, что щели в самолёте — это не инновационная система кондиционирования. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее








