Технологии притеняемые в авиации
Когда пилот жмёт кнопку «AP», в дело вступает не просто робот, а сложная система управления полётом. Автопилот (AP) — это часть огромного мозгового центра борта, который получает данные с GPS, гироскопов, авионики и датчиков, и умеет управлять самолётом по заданным параметрам. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Mitsubishi представила концепт нового учебного самолёта T-X — предполагаемого преемника самолётов Kawasaki T-4, используемых авиацией Сил самообороны Японии в настоящее время. Премьера состоялась на выставке DSEI Japan 2025, проходящей в эти дни в Токио. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Судя по всему, эта азиатская страна не намеревается останавливаться на своём истребителе поколения 4+/5 в лице KF-21 Boramae, и представила рекламный ролик с боевой машиной уже шестого поколения. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Этот уникальный БПЛА способен буквально «тормозить в воздухе» благодаря раскрывающимся крыльям из гибкого силикона. В обычном режиме аппарат летит как стандартный квадрокоптер, но при резкой необходимости остановки он выпускает мембранные крылья и опускает хвост, что позволяет мгновенно сбросить скорость за счёт увеличенного сопротивления воздуха. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Lockheed Martin отказалась подавать протест на решение ВВС США выбрать Boeing для создания первого истребителя шестого поколения по программе Next Generation Air Dominance (NGAD). Это закрепляет за Boeing крупнейший контракт на десятилетия вперед: новый самолет получил обозначение F-47. Ожидается, что стоимость одного истребителя составит от 200 до 300 млн долларов. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
В Китае появились сообщения о летных испытаниях перспективного истребителя J-36, относимого к шестому поколению. По данным госСМИ, длина самолета достигает 23 м, а масса — до 54 т, что заметно превосходит размеры и вес нынешних китайских истребителей пятого поколения, таких как J-20. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Boeing удивил всех, создав летательный аппарат, который не падает после первого взлета. Беспилотник MQ-28 Ghost Bat совершил сотый полет и остался целым. Для компании, чьи самолеты чаще всего стремятся к земле быстрее, чем к небу, это настоящий прорыв. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Китайцы опубликовали планы по созданию первого сверхзвукового пассажирского самолёта COMAC C949. Он будет летать с крейсерской скоростью 1,6М (то есть, в два раза быстрее современных дозвуковых лайнеров) и иметь дальность полёта в полтора раза больше, чем у «Конкорда». Это позволит самолёту за 5 часов преодолевать расстояние от Шанхая до Лос-Анджелеса. При этом шума будет в 20 раз меньше (но «Конкорд» и летал со скоростью 2М). Интересно, что заявлен некий «экономичный» режим со скоростью 1,7М на высоте более 16 000 метров. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter…
Подробнее
Pulsar Fusion представила проект Sunbird — космического буксира на термоядерной тяге. По замыслу разработчиков, такие аппараты будут размещаться на орбите Земли и Марса, где смогут встречать корабли, стыковаться с ними и обеспечивать ускоренное перемещение между планетами. Ожидается, что время полета до Марса сократится до трех месяцев, а до Юпитера или Сатурна до 2–4 лет. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Американская компания начала применять технологию аддитивного ремонта для семейства двигателей Geared Turbofan (GTF), устанавливаемых на Airbus A220, A320neo и Embraer E2. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее