Рубрика: Технологии

Технологии притеняемые в авиации

ВВС США активно сотрудничает с разработчиками систем автономного управления полётом

otvinta
ВВС США активно сотрудничает с разработчиками систем автономного управления полётом

Система Xwing Superpilot доставила «оборудование, запрошенное руководством ВВС», с базы резерва ВВС Марч в Южной Калифорнии на аэродром Макклеллан вблизи Сакраменто. Технология Xwing позволяет самолету рулить, взлетать, лететь к месту назначения, избегать воздушных и наземных препятствий и приземляться без участия человека. С тех пор как Xwing совершила свой первый автономный полет в 2021 году, ее Grand Caravan наработал 500 часов автономной работы в 250 полетах. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Первый аэромобиль на жидком водороде получит запас хода 1850 км

otvinta
Первый аэромобиль на жидком водороде получит запас хода 1850 км

Швейцарский стартап Sirius Aviation AG разработал первый VTOL на жидком водороде. Модель назвали Sirius Jet, она будет летать на рекордное расстояние 1 851 км со скоростью до 520 км/ч на жидко-водородной силовой трансмиссии. Вертикальный подъем с площадки обеспечивает направленная система тяги с использованием 20 небольших электрических воздуховодных роторов. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Silent Arrow разрабатывает одноразовый тяжелый транспортный дрон-планер

otvinta
Silent Arrow разрабатывает одноразовый тяжелый транспортный дрон-планер

Исследовательская лаборатория AFWERX (ВВС США) заключила контракт с аэрокосмической компанией Silent Arrow на разработку моторизованной версии дрона, способного доставлять грузы на расстояние не менее 560 километров. У компании есть блестящая возможность выполнить заказ после того, как она «сделала себе имя», выпустив целое семейство дронов-планеров для гражданских и военных задач. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Турецкий стелс-беспилотник совершил первый полёт

otvinta
Турецкий стелс-беспилотник совершил первый полёт

Малозаметный беспилотный летательный аппарат Anka-3, разработанный Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или TAI) совершил сегодня свой первый полёт. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Прототип eVTOL Overair готов к первым испытательным полетам

otvinta
Прототип eVTOL Overair готов к первым испытательным полетам

Калифорнийский стартап Overair представил полномасштабный прототип своего электролета Butterfly. Наземные испытания eVTOL уже проводятся, а летные запланированы на начало следующего года. Butterfly отличается большими несущими винтами и автоматическим регулированием частоты вращения роторов и углов поворота лопастей. В будущем электролет сможет перевозить одного пилота и четырех пассажиров, развивать максимальную скорость 322 км/ч и получит запас хода до 161 км. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Comac, Tibet Airlines совместно разработают высотный вариант C919

otvinta
Comac, Tibet Airlines совместно разработают высотный вариант C919

Компании Comac и Tibet Airlines подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого они будут совместно разрабатывать высотный вариант узкофюзеляжного самолета C919. Стороны подписали соглашение 17 декабря, менее чем через месяц после того, как на Шанхайском международном авиасалоне компания представила укороченный и удлиненный варианты C919. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

General Electric разрабатывает двигатель для гиперзвуковой ракеты

otvinta
General Electric разрабатывает двигатель для гиперзвуковой ракеты

Подразделение General Electric — GE Aerospace (один из ведущих производителей авиационных реактивных двигателей) сообщила об испытании первого в мире гиперзвукового двухрежимного прямоточного реактивного двигателя (DMRJ) с использованием вращающегося детонационного сгорания (RDC) в сверхзвуковом потоке, что, по мнению разработчиков, должно увеличить дальность полета будущей гиперзвуковой ракеты. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Airbus продвигается в разработке системы автономной заправки самолетов в воздухе

otvinta
Airbus продвигается в разработке системы автономной заправки самолетов в воздухе

UpNext, подразделение Airbus, тестирует свою систему Auto’Mate для автономной воздушной дозаправки. Auto’Mate берет под контроль приемный самолет и самолет-заправщик, обеспечивает навигацию и совместное управление при помощи искусственного интеллекта. Когда два самолета летят под управлением одной системы, заправочный зонд передает топливо. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Разработчик eVTOL самолёта Lilium получил сертификат DOA от EASA

otvinta
Разработчик eVTOL самолёта Lilium получил сертификат DOA от EASA

В 2020 году Немецкая компания Lilium, разработчик полностью электрических самолётов вертикального взлета и посадки (eVTOL) получила базу сертификации от EASA. Позже компания получила базовую сертификационную документацию G-1, необходимую для получения сертификации типа своего eVTOL-самолёта от американского управления гражданской авиации (FAA). Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Lockheed Martin продемонстрировала изображение истребителя шестого поколения

otvinta
Lockheed Martin продемонстрировала изображение истребителя шестого поколения

Подрядчик министерства обороны США, военно-промышленная компания Lockheed Martin продемонстрировала изображение истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), сообщает Газета.ру со ссылкой на The Drive. Самолёт имеет конструкцию фюзеляжа, резко сужающуюся к носовой части, и некоторые технические решения, которые позволяют быстрее охлаждать корпус самолёта, что делает его менее заметным для инфракрасных датчиков. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее