Системы компании Collins Aerospace отслеживали воздушную обстановку в районе калифорнийского аэродрома Холлистер, пока модифицированный Cessna 208 Caravan выполнял руление, взлёт и посадку. Пилот управлял самолётом из центра Reliable Robotics в Маунтин-Вью — в 80 километрах от места проведения ноябрьских испытаний 2024 года.
Разработанные технологии обеспечивают безопасное эшелонирование и соответствие требованиям FAA по визуальному контролю воздушного пространства. Наземные радары передают данные об окружающем трафике удалённому пилоту, заменяя традиционный визуальный контроль из кабины.
В течение следующего года NASA и партнёры проведут серию тестов метеорологического обеспечения, систем связи и автономных функций. Результаты исследований определят минимальный набор технологий для регулярных беспилотных полётов грузовых самолётов, аэротакси и дронов-курьеров в общем воздушном пространстве.
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
