Крупнейшая авиакомпания Китая China Southern Airlines выставила на продажу все 10 своих Boeing 787-8 Dreamliner. Стартовая цена — от $50 млн за самолёт, что в разы дешевле нового, но и возраст у лайнеров приличный — в среднем 11,6 лет.
Почему продают?
Для China Southern это шаг не только финансовый, но и стратегический. Boeing 787-8 — младшая, самая скромная модель в семействе 787 Dreamliner. Количество перевозимых пассажиров и экономичность уступают 787-9, которые останутся во флоте China Southern. Последний вмещает на 18% больше пассажиров и расходует на 14% меньше топлива на одного человека. Авиакомпания делает ставку на более современные и рентабельные самолёты.
Кому нужны эти самолёты?
◾️Авиакомпаниям, которые хотят недорого войти в сегмент дальнемагистральных перевозок.
◾️ Лизинговым компаниям — двигатели GEnx-170 используются на 35% всех 787 по всему миру, что упрощает обслуживание.
◾️Одним из потенциальных покупателей может стать Air India, которая уже присматривается к таким лайнерам для расширения сети.
Предложение о покупке размещено на Шанхайской объединённой фондовой бирже. В «комплекте» с десятью 787-8 идут два двигателя GEnx-170. Предполагается, что передача самолётов будет происходить в Гуанчжоу — базовом аэропорту China Southern. Однако возможна и другая локация, если покупатель согласует её отдельно.
В 2025–2026 годах China Southern полностью заменит парк Dreamliner’ов младшей модификации на более выгодные 787-9. Пока авиакомпания продолжает эксплуатировать 8 из 10 самолётов.
Когда-то казавшийся универсальным 787-8, сегодня всё чаще становится «лишним звеном» в парках авиакомпаний.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
