2 марта 2026 года авиакомпания China Southern Airlines официально ввела в строй свой десятый узкофюзеляжный самолёт COMAC C919 китайского производства.
Таким образом перевозчик укрепил позиции одного из крупнейших операторов этого типа в стране. Пока больше самолётов C919 только у China Eastern Airlines — её флот уже насчитывает 14 таких лайнеров.
В целом три крупнейшие авиакомпании Китая — Air China, China Eastern и China Southern — на данный момент эксплуатируют 33 серийных C919. Производитель COMAC постепенно наращивает темпы выпуска: в 2025 году заказчикам было передано около 13 самолётов, а в 2026 году компания рассчитывает выйти на производство примерно двух лайнеров в месяц.
Несмотря на рост производства, этих объёмов пока недостаточно для полного удовлетворения потребностей внутреннего рынка Китая, где по-прежнему доминируют самолёты Airbus и Boeing.
Новый самолёт China Southern, как и предыдущие борта авиакомпании, выполнен в стандартной двухклассной компоновке на 164 пассажира: 8 мест в бизнес-классе и 156 — в экономическом. Самолёты используются на внутренних маршрутах и выполняют рейсы из главного хаба перевозчика в Гуанчжоу.
Разработка C919 заняла почти 15 лет. Самолёт считается главным конкурентом Airbus A320 и Boeing 737 на китайском рынке и стал первым крупным пассажирским лайнером, разработанным в Китае для массовой коммерческой эксплуатации.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
