Турецкое издание Airporthaber утверждает, что Турция с 16 марта перестала заправлять и обслуживать белорусские и российские самолёты, находящие в санкционном списке Минтога США. Как обстоят дела на самом деле?
Самолёты Belavia из «чёрного» списка пока продолжают летать из Минска в Стамбул и обратно в штатном режиме: без попутных посадок где-либо на дозаправку и задержек. Вчера в Турцию летал Boeing 737-800 (б.н. EW-544PA), сегодня — Boeing 737-800 (б.н. EW-457PA). Количество рейсов в Стамбул в расписании не изменилось.
В пресс-службе компании мне отказались комментировать информацию турецкого издания, а также то, стоит ли ждать каких-то изменений на данном направлении в ближайшее время.
Касаемо самолётов российских авиаперевозчиков, главред сайта FrequentFlyers.ru авиаэксперт Илья Шатилин утверждает, что в Турцию на санкционке сейчас летают только суда S7 Airlines и «Икара». Причём жертвой новых турецких ограничений стал лишь Boeing 777-200ER (б.н. RA-73272)»Икара» — он возвращался из Стамбула в Москву с дозаправкой в Сочи.
Также источник в одной из авиакомпаний сообщил @frequentflyers, что в Турции сейчас создаётся специальная хэндлинговая организация для обслуживания российских бортов.
Непонятно, почему в турецком списке запрещённых к обслуживанию самолётов указан Boeing 737 MAX 8 (б.н. EW-528PA) Belavia. Этот самолёт не находится под санкциями Минторга США.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
