В конце 2019 и начале 2020 года с авиалайнерами A350−900 произошли два происшествия, в ходе которых во время полёта неожиданно произошло отключение двигателей. Предварительные результаты диагностики показали, что перед выключением двигателей с центральной панели, расположенной между пилотами, поступили противоречивые команды. В ходе расследования выяснилось, что в обоих случаях лётчики случайно пролили кофе на панель и вызвали замыкание контактов органов управления.
Хотя расследование ещё не завершено, Airbus уже внёс исправления в руководство по эксплуатации авиалайнера A350, указав область вокруг центральной панели в список зон, где категорически запрещено употребление напитков. В качестве временного решения проблемы до окончания расследования был разработан съёмный влагозащитный чехол, который должен защитить центральную панель и органы управления, расположенные на ней, от случайно пролитых напитков. Европейское агентство авиационной безопасности обязало все авиакомпании оснастить чехлами все A350 в течение 28 дней.
Согласно требованиям агентства, чехол должен быть установлен на центральную панель A350 не на всём протяжении полёта: при взлёте, подлёту к аэропорту назначения и посадке пилоты должны снимать его, поскольку он полностью закрывает собой часть органов управления центральной панели. На время крейсерского полёта по маршруту, когда большая часть органов управления на центральной панели не используется, чехол следует устанавливать. Требование агентства по использованию чехла является временным решением.
Источник: popmech.ru
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
