Австрийская компания Frequentis и американская Sunhillo объявили о разработке конвертера полетных данных UAS-C, с помощью которого можно будет безопасно интегрировать дроны с общее воздушное пространство. Как пишет Aviation Week, устройство, поддерживающее несколько протоколов передачи данных, предназначено в первую очередь для дронов, выполняющих полеты за пределами прямой видимости оператора.
В настоящее время в большинстве стран мира полеты дронов за пределами прямой видимости оператора запрещены. В некоторых государствах такие полеты возможны, но они проходят со множеством ограничений по высоте, скорости, времени и маршруту полета. Несколько компаний сегодня занимаются разработкой различных типов систем, которые бы позволили безопасно интегрировать беспилотники в общее с гражданской авиацией воздушное пространство.
Обычно проекты интеграции дронов предусматривают создание специализированной автоматизированной диспетчерской системы для беспилотных летательных аппаратов, которая бы управляла их полетами и обменивалась данными с авиационными диспетчерскими пунктами.
Проект конвертера данных UAS-C предполагает прямую передачу полетных данных дронов авиационным диспетчерским пунктами. Устройство подключается к пульту управления дроном и преобразует получаемые от аппарата данные о направлении, скорости и высоте полета в данные в один из авиационных стандартов, например, ASTERIX. После преобразования информация с дронов может быть использована для визуализации наравне с данными с самолетов и вертолетов. Конвертер UAS-C способен передавать параметры полета дрона как через сотовую сеть LTE, так и по проводной сети через туннель VPN.
В середине января 2019 года российское научно-производственное предприятие «Цифровые радиотехнические системы» провело испытания миниатюрного ответчика системы автоматического зависимого наблюдения-вещания «Колибри» для малых беспилотников. Такая система позволяет интегрировать дроны в общее с пилотируемой авиацией воздушное пространство. Во время испытаний беспилотник VTOL-20 с вертикальными взлетом и посадкой, разработанный компанией «Кроштадт-Аэро», выполнял полеты на высоте 50 метров по сложной траектории.
Полет беспилотника разработчики отслеживали с помощью многопозиционной системы наблюдения «Альманах», разработанной специально для диспетчеризации полетов. Эта система способна принимать данные с самолетных радиолокационных ответчиков и систем АЗН-В на самолетах, беспилотниках и наземной технике.
Источник: aviator.guru
Фото: NASA
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
