50%-ные пошлины на бразильскую авиационную продукцию, которые вступают в силу с 1 августа, могут нанести сокрушительный удар по Embraer, сопоставимый по силе с пандемией, сделав экспорт самолётов в США «экономически бессмысленными», заявил гендиректор компании Гомес Нето.
Это будет особо ощутимо в случае с регионалами Embraer 175. Из 212 самолётов в портфеле заказов компании — около 95% предназначены американским авиакомпаниям.
Новые пошлину могут привести к отмене или «заморозке» контрактов, снижению доходов и уменьшению объёмов производства. Наибольший риск грозит сделкам с такими крупными клиентами, как American Airlines, SkyWest и Republic Airways.
Embraer 175 популярен в США за счет сочетания экономичности, вместимости и грузоподъёмности. Однако даже наличие американских комплектующих в конструкции самолёта не гарантирует исключения из новых тарифных ограничений.
Аналитики указывают, что Embraer могла бы ограничить «пошлинный удар» вычитывая из стоимости самолётов все компоненты американского производства, включая самую дорогую часть лайнеров — двигатели GE Aerospace CF-34.
Еще одной угрозой становятся возможные симметричные шаги со стороны Бразилии, что может повлиять и на интересы Boeing, которая планирует поставить 88 узкофюзеляжных 737 MAX бразильской авиалинии Gol.
Отдельно стоит отметить, что эти пошлины могут повлиять даже на линейку бизнес-джетов Embraer, которые производятся в США для американского рынка. Многие из их элементов импортируются из Бразилии, и, соответственно, также будут облагаться дополнительными пошлинами.
Источник: Авиасалон МАКС
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
