По словам гендиректора Франсишку Гомеша Нету, достичь этого раньше не позволяет ситуация в цепочках поставок: сохраняются задержки с поставкой двигателей для E1 и элементов планера для E2.
На 2025 год прогноз составляет 77–85 самолётов, и в 2026-м проблемы, по всей видимости, сохранятся. При этом спрос остаётся высоким — портфель заказов компании практически расписан до 2028 года.
Недавно Embraer получила первый крупный заказ из США: лоукостер Avelo Airlines приобрёл 50 самолётов E195-E2. Несмотря на это и действующую 10-процентную пошлину, компания не планирует строить сборочную линию в США, оставляя производство в бразильском Сан-Жозе-дус-Кампус.
Гомеш Нету подчеркнул, что Embraer делает ставку на экономический вклад: за пять лет планируется закупить в США комплектующих на $21 млрд и экспортировать продукции на $13 млрд.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
