Embraer внедряет функцию автоматического взлета для семейства пассажирских региональных реактивных самолетов семейства Е2, которая позволит эксплуатировать эти воздушные суда с коротких взлетно-посадочных полос и увеличить дальность полета/полезную нагрузку.
Функционал, получивший название Embraer Enhanced Takeoff System (E2ET), будет доступен с IV квартала 2025 года для установки как на новые самолеты, так и для модернизации ВС, находящихся в эксплуатации, об этом бразильский авиапроизводитель сообщил на салоне Farnborough.
Embraer первым среди производителей гражданской авиатехники предлагает программное обеспечение (ПО) для автоматизации взлета, тогда как посадка в автоматическом режиме существует уже несколько десятилетий.
E2ET – это запатентованный апгрейд ПО, дополняющий существующую систему управления. Система будет работать на максимально возможное положение ВС при отрыве, в то же время не допуская удар хвостовой частью о полосу на таких же скоростях, на которых взлет выполняется вручную. Разработчики обещают, что E2ET будет более точно выполнять взлет, в том числе в ситуации отказа двигателя.
За счет надежной и последовательной оптимизации фазы взлета Embraer рассчитывает увеличить дальность полета Е2 на 926 км из ряда аэропортов.
Занимая исполнительный старт, пилоты смогут выбрать автоматический режим взлета, а также включить автомат тяги и автопилот. При необходимости они смогут корректировать траекторию движения самолета педалями руля направления. Отрыв осуществляется приведением рулей управления двигателями во взлетный режим, для включения автомата тяги.
Источник: Авиатранспортное обозрение
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
