На симпозиуме AFA компания Lockheed Martin представила модель модернизированного Lockheed Martin F-22 Raptor — неофициально его уже называют «Raptor 2.0».
Главные внешние изменения:
Малозаметные подвесные баки
Новые гранёные «стелс-баки» должны решить хроническую проблему F-22 — ограниченную дальность.
Ранее использовались стандартные 600-галлонные баки (~2,3 т), которые заметно увеличивали ЭПР. Новый вариант рассчитан на сохранение низкой заметности и возможность сброса при необходимости.
Для возможного конфликта в Индо-Тихоокеанском регионе это критически важное обновление.
Контейнеры с IRST
Под крылом размещены малозаметные контейнеры с инфракрасной системой поиска и сопровождения (IRST).
Изначально F-22 планировался с таким датчиком, но его исключили из-за стоимости. Теперь IRST возвращается — на фоне роста числа малозаметных целей пассивное обнаружение становится всё более востребованным.
Контейнер пока обозначается как Advanced Sensor Pod, точные характеристики не раскрываются. Возможен обмен данными между самолётами с IRST и «чистыми» машинами без подвесов — это повышает ситуационную осведомлённость группы.
Испытания новых баков завершены к концу 2023 года, лётные тесты стартовали в 2024-м. Поставки в строевые части ожидаются с 2026 года.
Кроме внешних изменений, F-22 получит:
— прирост вычислительной мощности;
— обновлённую РЛС;
— модернизированные системы связи и обороны.
По сути, «Raptor 2.0» — это попытка максимально продлить боевую актуальность F-22 до появления истребителя следующего поколения F-47.
Модель не раскрывает всех деталей, но даёт чёткое понимание: F-22 ещё рано списывать со счетов.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
