Коммерческие широкофюзеляжные самолеты не сильно изменились за последние несколько десятилетий и на фоне общеотраслевого стремления к сокращению выбросов углекислого газа новая концепция гигантского реактивного самолета от SE Aeronautics – революция в отрасли авиастроения.
В новом прототипе SE200 применен революционный подход ко всем параметрам конструкции и характеристикам широкофюзеляжных самолетов. Трехстворчатая конструкция с двойным хвостовым оперением и двумя двигателями, установленными в задней части, сможет вместить 264 пассажира, но будет потреблять на 70 процентов меньше топлива, чем реактивный самолет аналогичного размера.
Его прогнозируемая дальность полета 17 тыс. км. при максимальной скорости 1100 км/ч. и это больше, чем у других самолетов этого класса. Конструкция крыла с большой высотой подъема дает SE200 возможность короткого взлета и посадки, увеличивая, таким образом, количество небольших аэропортов, к которым он может получить доступ.
Еще одна интересная особенность конструкции – хранение топлива больше не будет происходить в крыльях, поэтому они тоньше и более эффективные с точки зрения аэродинамики, а топливные баки будут размещены наверху фюзеляжа.
SE Aeronautics указывает на свою интегрированную монококовую конструкцию как на прорыв в безопасности. Компания отмечает, что сейчас производители самолетов скрепляют вместе большие секции, называемые «стволами» и обычно в местах креплений фюзеляжи разрываются в результате аварии.
Конструкция монокока и композитные материалы сделают самолет самым эффективным из когда-либо построенных, заявляют в компании, со сроком службы 50 лет. «Мы также сможем построить эти самолеты менее чем в два раза быстрее, чем обычно строят самолет такого размера», — говорится в презентации.
Двигатели в задней части самолета имеют общую тягу 29 тыс. кг. «Но жемчужиной концепта является уровень расхода топлива, который станет на 70 процентов меньше», — сказал генеральный директор Тайлер Мэтьюз.
Остается только догадываться, будет ли летать этот самолет или останется фантастической концепцией.
Источник: RobbReport.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
