Об этом сообщает EADaily.
После начала СВО западные страны закрыли своё небо для российских авиаперевозчиков, на что Москва ответила зеркальными мерами. В результате Lufthansa оказалась в менее выгодной позиции по сравнению с авиакомпаниями из Китая, которые продолжили выполнять прямые рейсы между Европой и Азией, экономя время и топливо.
Теперь Lufthansa делает акцент на развитие дальнемагистрального флота и расширение сети прямых маршрутов в Азию. Глава компании Карстен Шпор в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung отметил, что стратегическая оценка рынка предусматривает масштабное обновление парка самолётов и увеличение числа межконтинентальных рейсов.
По его словам, ключевым драйвером роста может стать Азия, прежде всего Китай, при условии открытия российского воздушного пространства для всех авиаперевозчиков в 2026 году. FAZ указывает, что это возможно лишь в случае успешного завершения переговоров по урегулированию украинского конфликта, и подчёркивает, что «Шпор, по всей видимости, настроен оптимистично».
Возвращение полётов через Россию способно существенно изменить расстановку сил на направлениях между Европой и Азией.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
