Немного истории. МиГ-31 (по классификации НАТО — англ. Foxhound) — советский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне АО РСК «МиГ») на базе МиГ-25 в 1970-х годах. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.
Изначально истребитель разрабатывали для перехвата авиационных крылатых ракет.
Продолжение этой машины было реализовано в 1999 году как МиГ-31БМ и представляла собой модернизацию перехватчика в многоцелевой самолет.
Самая последняя на сегодняшний день модернизация МиГ-31К. По свое сути это не проста самолет, а комплекс по применению гиперзвуковой аэробаллистической ракеты «Кинжал».
Для управления современным оружием истребитель получил новое бортовое оборудование, увеличенный запас топлива (для того, что бы быть эффективным носителем для 4-тонной ракеты), специальную аппаратуру связи.
Еще одной особенность МиГ-31К является смещение центра тяжести (опять же из-за веса Х-47М2), что потребовало особой программы подготовки пилотов взлету с подвешенной ракетой.
Стоит отметить, что МиГ-31К из сверхзвукового высотного всепогодного истребителя-перехватчика дальнего радиуса действия переквалифицировался в тяжелый ударный самолет, который выполняет роль первой ступени ракеты (должен поднять Х-47М2 на высоту около 25 км и разгонать ее до скорости 3 000 км/ч).
Летно-технические характеристики МиГ-31К не изменились по сравнению с прошлым поколение (МиГ-31БМ) за исключением набора вооружения. При использовании Х-47М2 становится невозможна подвеска других ракет, так что весь набор вооружения МиГ-31К состоит из пушки ГШ-23-6 и ракеты Х-47М2.
ЛТХ МиГ-31БМ
Размах крыла, м: 13,46
Длина, м: 22,67
Высота, м: 6,10
Площадь крыла, м2: 61,60
Масса, кг
— пустого самолета: 21 825
— нормальная взлетная: 42 400
— максимальная взлетная: 48 200
Тип двигателя: 2 х Д30Ф-6М с нефорсированной тягой х 16500 кН
Максимальная скорость, км/ч
— на высоте: 3 000 (2,83М)
— у земли: 1 500
Практическая дальность, км
— с ПТБ: 3 300
— без ПТБ: 2 500
Боевой радиус действия, км
— без ПТБ со скоростью 1М: 720
— с ПТБ со скоростью 1М: 1 200
— c ПТБ со скоростью 1М: 1 400
— c одной дозаправкой со скоростью 1М: 2 000
Практический потолок, м: 20 000
Экипаж, чел: 2
Еще одна интересной особенность МиГ-31К — возможность выполнять роль самолета ДРЛОиУ.
Благодаря РЛС СБИ-16 «Заслон» и автоматизированной системы передачи данных РК-РДЛН и АПД-518 истребитель может передавать информацию об обнаруженных целях другим самолетам или наземным командным пунктам системы ПВО.
Согласно открытым источникам МиГ-31 выполнял функции самолета ДРЛОиУ в 1994 и 1999 годах над Чечней и в 2000-х годах проводились учения по отработке перехватов условного противника совместно с истребителями Су-30 и самолетами ДРЛОиУ А-50.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
