Компания Rolls-Royce приступила к наземным испытаниям турбовальных двигателей AE 1107F, которые предназначены для перспективного транспортно-боевого конвертоплана MV-75 армии США.
Машина создаётся в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) и должна стать основой обновления армейской авиации в следующем десятилетии.
AE 1107F — это дальнейшее развитие семейства AE, берущего начало от двигателя Rolls-Royce T406, хорошо известного по конвертопланам V-22 Osprey. Испытания проходят на предприятии Rolls-Royce в Индианаполисе, которое является ключевым центром производства и тестирования компании в США.
Программа FLRAA направлена на поэтапную замену более чем 2 000 вертолётов UH-60 Black Hawk. Начало поставок серийных MV-75 в войска ожидается примерно к 2030 году.
Любопытно, что в конкурсном отборе армия США предпочла именно конвертоплан Bell V-280 Valor (ныне MV-75), отдав ему победу над скоростным вертолётом Boeing-Sikorsky SB-1 Defiant с соосной схемой и толкающим винтом — то есть был сделан выбор в пользу наклоняемых роторов, а не классической вертолётной концепции.
MV-75 сможет перевозить до 14 военнослужащих и четырёх членов экипажа, развивать скорость до 555 км/ч и иметь дальность полёта порядка 3 900 км. Первым подразделением, которое получит новую технику, станет 101-я воздушно-десантная дивизия, дислоцированная на базе Форт-Кэмпбелл в штате Кентукки.
Программа FLRAA является частью более широкой инициативы армии США Future Vertical Lift (FVL), цель которой — создать семейство летательных аппаратов с увеличенной скоростью, дальностью и уровнем цифровизации, включая активное использование цифровых двойников при проектировании и испытаниях.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
