Наличие двух пилотов в кабине — жизненно необходимое условие безопасности полетов, которому угрожают новые концепции «сокращенного экипажа», заявила председатель Национального агентства безопасности на транспорте США (NTSB) Дженнифер Хоменди на конференции по безопасности World Safety and Operations Conference, проведенной IATA.
Она выразила озабоченность тем, что концепция производства полетов одним пилотом приобретает сильное лобби.
Хоменди сослалась на два авиационных происшествия, в которых, по заключению NTSB, именно наличие двух пилотов в кабине позволило предотвратить катастрофу.
В одном из них, экипаж грузовой авиакомпании FedEx совершал заход в условиях низкой видимости по категории III в аэропорту Остин-Бергстром (США) в феврале 2023 года. Данный вид точного захода на посадку предполагает, что пилоты полагаются исключительно на приборы.
Тем не менее из-за сложных метеоусловий и интенсивного движения в аэропорту командир воздушного судна регулярно визуально сканировал закабинное пространство, что позволило ему избежать столкновения на полосе. Интервал между самолетом FedEx и вылетающим Southwest Airlines составил всего 50 м.
Правда, проводники идеи сокращенного экипажа — Airbus, Dassault Aviation и EASA —рассматривают целесообразность управления самолетом одним пилотом только на этапе крейсерского полета, а не захода на посадку.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
