Специалисты «ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» разработали новое техническое решение для двигателей ПС-90А, устранив одну из давних эксплуатационных проблем.
При длительной работе у двигателя изнашивались подвижные соединения топливных коллекторов. Это приводило к росту вибраций и повышенному риску нестабильной работы. Инженеры предложили заменить прежнюю схему крепления на принципиально новую — без подвижных элементов.
В основе конструкции — система из прямолинейных отрезков металлического троса, объединённых специальными кронштейнами. Такая схема:
— сохраняет необходимую гибкость и упругость,
— эффективно гасит вибрации,
— исключает износ подвижных соединений.
Разработка прошла испытания, внедрена в серийное производство и уже применяется при ремонте двигателей ПС-90А и ПС-90А-76.
Решение запатентовано и отмечено премией имени П.А. Соловьёва — символично для пермской школы двигателестроения.
Небольшое на первый взгляд изменение конструкции — но именно такие инженерные доработки напрямую влияют на ресурс, надёжность и экономику эксплуатации парка.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
