85 лет назад состоялся приказ заместителя Народного комиссара тяжелой промышленности СССР Баранова Петра Ионовича, который в то же время возглавлял Главное управление авиационной промышленности, о создании Центрального конструкторского бюро на базе завода №38 имени В.Р.Менжинского. Его начальником был назначен Сергей Владимирович Ильюшин, став в последствии Главным конструктором ОКБ.
За всю историю успешной работы предприятия было разработано более ста типов летальных аппаратов самого разного назначения, ниже кратко описаны самые лучшие модели Ильюшинского коллектива.
Штурмовики: Ил-2, вступивший в бой с самого начала войны в 1941 году, прозванный немецкими «Люфтваффе «»бетонным самолетом», впоследствии его заменил доработанный с учетом эксплуатации на фронте Ил-10, модифицированный затем до Ил-10М, а также советский экспериментальный штурмовик Ил-102.
Бомбардировщики: Ил-4, имевший различные модификации торпедоносца, самолета сопровождения, фоторазведчика, а также имелись образцы с герметичной кабиной и турбокомпрессорами для работы на большой высоте.
Надежный и неприхотливый Ил-28 — первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик. Являлся носителем тактического ядерного оружия, за разработку его группа конструкторов во главе с Ильюшином были удостоены Сталинской премии.
Противолодочный самолет Ил-38, созданный на основе пассажирского ил-18В до сих пор служит в Военно-морских силах России и Индии.
В сегменте пассажирской авиации ОКБ имеет целую плеяду легендарных самолетов, это и среднемагистральный Ил-12, который с 1946 перевозил советских пассажиров до 1968 года, а в Китае его ввывели из эксплуатации только в 1993 году! И построенный на его базе Ил-14, который был актуален вплоть до 2005 года. Ил-18, спроектированный с чистого листа как пассажирский самолет, однако в последствии имел модификации для военного назначения, тот же Ил-38.
Особое место вмировой авиации занимает дальнемагистральный Ил-62, ставший первым реактивным самолетом в СССР этого класса, это самолет — мировой рекордсмен дальности и скорости, являлся бортом №1 в СССР , России, Украине и КНДР, в данный момент остаются на службе в ВВС России, и в авиакомпании Северной Кореи Air Koryo.
Среди разработок ОКБ Ильюшина часто встречается слово «первый», Ил-86 не стал исключением — это первый широкофюзеляжный самолет советского производства, ставший самым массовым в своем сегменте (произведено 106 машин), на его базе был построен аналог американского самолета «судного дня» Ил-80, для управления в случае применения ядерного оружия, фюзеляж спроектирован с минимальным количеством люков и не имеет иллюминаторов. Младшим братом стал Ил-96, который производится и сейчас в модификации Ил-96-400М, летные испытания планируется начать в 2019 году.
С 2001 года началась эксплуатация Ил-114, самолет предназачен для местных авиалиний, который призван заменить Ан-24.
Самолет-такси Ил-103 — представитель легкомоторной авиации. В Беларуси его использует РУП «Беллесавиа». А 23 самолета приобрела Южная Корея для первоначального обучения пилотов своих ВВС.
Настоящий трудяга «транспортник» Ил-76, имеет около 35 модификаций. Активно используется и в Белорусских ВВС и «в авиакомпания Трансавиаэкпорт». Ил-76 является основным самолётом военно-транспортной авиации России, Беларуси, Украины, Казахстана, Узбекистана. Состоит также на вооружении ВВС стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Ирака, Китая, Ливии, Северной Кореи и Сирии.
В данный момент конструкторы и инженеры славного предприятия работают над проектами лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В грузоподъемностью до 5-6 тонн (на замену Ан-26 и Ан-72/74), средним военно-транспортным самолетом грузоподъемностью до 20 тонн (на замену Ан-12), тяжелого военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А (на замену Ил-76МД/МД-М), семейством сверхтяжелых перспективных транспортных самолётов грузоподъемностью до 80 и более тонн (на замену Ан-22 и Ан-124), самолётом радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП «Порубщик» и дальнемагистральным пассажирским аэробусом ИЛ-96-400М.
Использовался материал wikipedia.org.
Фото:wikipedia.org, youtube.com, airwar.ru, ruslet.webnode.cz, aviation21.ru, warthunder.ru
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
