22 февраля 1948 года — ВВС Польской Народной Республики в 1946 году сформировали требования к учебному самолёту для замены устаревшего советского УТ-2.
Разработкой занялся коллектив конструкторского бюро Lotnicze Warsztaty Doświadczalne (LWD) под руководством Тадеуша Солтыка (Tadeusz Sołtyk). Самолёт получил обозначение LWD Junak.
Junak представлял собой двухместный низкоплан с закрытой кабиной и неубирающимся шасси. В зависимости от модификации шасси было либо с хвостовым костылём, либо с носовой стойкой. Оснащался либо двигателем M11D, либо M-11FR, либо WN-6B. Максимальная скорость — до 205 км/ч, дальность полёта — до 450 км.
После испытаний и ряда доработок Junak запустили в серию. Самолёт выпускался в двух основных модификациях — Junak 2 (105 единиц) и Junak 3 (146 единиц). Эксплуатировался в польских ВВС до 1963 года, а в аэроклубах до 1972 года. Несколько самолётов сохранилось сегодня в музеях.
Источник: Основной аэродром
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
