Регулярные рейсы над шестым континентом не выполняются, хотя официально это не запрещено — ограничения 1959 года касаются только военной авиации. Причины, по которым пассажирские лайнеры избегают этот маршрут, вполне конкретны.
Негде приземлиться в случае ЧП. На всём континенте всего три взлетно-посадочные полосы для научных экспедиций, работающие с перебоями. Если что-то пойдет не так, экстренная посадка превратится в лотерею с минимальными шансами на выигрыш.
Даже успешное приземление не решит проблем — при температуре до -60°C выжить без специального оборудования невозможно. А истонченный озоновый слой над материком превращает полет в радиационную ванну для всех на борту.
Техника тоже страдает: лютый холод убивает двигатели, плотный воздух увеличивает расход топлива и износ деталей. Навигационные системы сбоят из-за магнитных аномалий, а пилотам приходится ориентироваться в сплошной белой пустоте при часто нулевой видимости.
К тому же эти маршруты соединяют малонаселенные регионы: юго-восток Южной Америки с юго-западом Австралии, Южную Африку с Новой Зеландией. Экономия времени не стоит всех рисков, поэтому ледяной континент остается белым пятном на авиакартах мира.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
