Построенный с нуля, новый крупнейший аэропорт Узбекистана, пропускной способностью 20 млн человек в год, должен появится в Ташкенте до 2030 года.
Поручение по реализации масштабного проекта, который позволит Узбекистану продолжить борьбу за звание ключевого авиационного хаба региона, дал президент страны Шавкат Мирзиеев 1 августа.
Необходимость строительства нового аэропорта узбекской столицы вызвана невозможностью расширения существующего аэропорта, с развитием Ташкента оказавшегося в черте города.
Действующий Международный аэропорт Ташкент имени Ислама Каримова (код IATA: TAS) в настоящее время может обслуживать порядка 11 млн пассажиров в год, после завершения проводимой реконструкции аэровокзала (намечено на середину будущего года), его пропускная способность достигнет предельных 13 млн человек.
Накладывает ограничения и аэродромный комплекс – на перроне могут одновременно размещаться не более 70 воздушных судов, а количество взлетно-посадочных операций составляет 17 в час.
Однако по расчетам специалистов, ожидается, что пассажиропоток в Ташкенте превысит 15 млн путешественников к 2030 году.
«В условиях динамичного роста экономики, увеличения туристического потока и расширения международных деловых связей становится очевидно, что действующий аэропорт уже не справляется с растущей нагрузкой», – констатировал Жавлонбек Умарходжаев, председатель правления управляющей компании Uzbekistan Airports, в интервью телеканалу O’zbekiston 24.
Для строительства нового аэропорта выбран земельный участок, расположенный в 17 км к югу от действующего аэропорта.
По словам Жавлонбека Умарходжаева, на первом этапе новая воздушная гавань будет способна обслуживать до 20 млн пассажиров в год, позволит одновременно размещать 169 самолетов и обеспечивать более 40 взлетов и посадок в час.
Предполагается, что проект будет осуществляться в рамках механизма государственно-частного партнерства, с участием иностранной компании, обладающей соответствующим опытом.
До момента ввода в эксплуатацию нового аэропорта (до 2030 года), действующий аэропорт продолжит работу и будет модернизироваться.
Чтобы несколько разгрузить TAS, из него планируется перевести бизнес-чартеры в аэропорт деловой и государственной авиации Ташкент-Восточный, создаваемый на базе бывшего аэродрома уже несуществующего Ташкентского авиазавода. Это может произойти уже осенью.
Разговоры о необходимости переноса в новое место / строительства нового флагманского аэропорта Узбекистана ведутся более 10 лет.
Предыдущее руководство Uzbekistan Airports даже подписало в мае 2023 года соглашение о разработке технико-экономического обоснования проекта нового ташкентского аэропорта с Changi Airports Internationa (CAI), известной консультационной, управляющей и инвестиционной компанией из Сингапура.
Источник: CentralAsia+ Aero
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
