Грузовые воздушные суда обладают уникальными возможностями, которые обычно не ассоциируются с пассажирскими или авиацией общего назначения. Давайте рассмотрим пять любопытных фактов о грузовых самолётах.
Некоторые крупные грузовые авиалайнеры, такие как Airbus Beluga, Ан-225, Aero Spacelines Super Guppy и Lockheed C-5 Galaxy, были спроектированы для перевозки космических челноков и играли ключевую роль в космических программах NASA и СССР.
Существуют различные категории грузовых самолётов: чисто грузовые (CAO), смешанные грузопассажирские и супертранспортёры. Например, Boeing 747-400 ERF относится к CAO, Boeing 777-200 может одновременно перевозить пассажиров и грузы, а Airbus Beluga является супертранспортёром для доставки особо крупных компонентов самолётов.
Для перевозки животных в грузовых самолётах используются специальные контейнеры, называемые «аэростойлами», которые бывают различных форм и размеров, прикрепляются к паллетам и делятся на пять основных типов в зависимости от назначения.
Грузовые самолёты обычно имеют меньше окон, чем пассажирские, что обеспечивает большую структурную жесткость фюзеляжа и увеличивает грузоподъёмность. Поэтому, при конвертации пассажирских лайнеров в грузовые, окна заменяются более прочными материалами.
Самый длинный маршрут грузового самолёта протяжённостью более 13 000 км связывает Дубай (ОАЭ) и Панама-Сити (Панама). Этот рейс, выполняемый Emirates на Boeing 777-200LR, длится около 18 часов и пересекает девять часовых поясов.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
