Российский Минтранс обязывает авиакомпании продумывать места для инвалидов

 Минтранс РФ разработал приказ, согласно которому самолеты, вошедшие в парк российских авиакомпаний после 1 января 2020 года, должны быть оборудованы рядом средств для маломобильных граждан. Об этом пишет ТАСС.

«Приказ согласован всеми причастными ведомствами, документ будет направлен в Минюст для регистрации до 1 августа», — сообщила директор департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова.

Согласно проекту приказа, изменения касаются в основном оборудования туалетных комнат, кресел-колясок для передвижения на борту, а также требований к свету и подлокотникам кресел в салоне самолета.

Проектом документа предусматривается целый ряд мер, который должен помочь маломобильным пассажирам сориентироваться в самолете: начиная от маркировки туалетной кабины «универсальным символом в виде пиктограммы или тактильной полосы» вплоть до окраски дозаторов мыла, дверных ручек и пр. Также кабинки необходимо будет оборудовать поручнями, а перед самой кабинкой в пассажирском салоне должно быть достаточное количества места для того, чтобы развернуть кресло-коляску для передвижения на борту.

Поверхность пола салона самолета, отмечается в проекте приказа, должна быть безбликовой и не скользкой, свет (за исключением лампочек для чтения и других осветительных устройств, управляемых маломобильным пассажиром) не должен при регулировке создавать теней или отблесков.

Как пояснили в Минтрансе РФ, требования будут распространяться только на те воздушные суда, типовая конструкция которых подразумевает возможность перевозки инвалидов. То есть, например, легкомоторные самолеты под этот приказ не попадают.

В «Гражданских самолетах Сухого» (производит российский SSJ100, отвечает за маркетинг МС-21) сообщили, что процесс внедрения изменений — вместе с разработкой, сертификацией и внедрением — может занять около года.

«Любое изменение конструкции авиакомпании согласовывают с разработчиком. На практике авиакомпании ничего не меняют сами. Обращаются с запросами именно к разработчикам, либо в специализированные компании, имеющие соответствующие сертификаты», — пояснили в ГСС, добавив, что все требования технически выполнимы, но некоторые потребуют изменения конструкций.

Источник:aex.ru

Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Опубликованное ранее

Оставить комментарий