Литва решила временно приберечь кошелёк и нервы, поставив на паузу план по покупке трёх бразильских транспортников Embraer C-390 Millennium.
Летом страна бодро объявила о выборе модели, но теперь Министерство обороны дёрнуло ручник: пока Служба специальных расследований проверяет прозрачность переговоров, контракт не двигается ни на миллиметр.
Министр обороны Робертас Каунас честно признаёт: денег на сделку «как бы и нет». Поэтому параллельно рассматривается более бюджетный вариант — модернизация нынешнего флота C-27J Spartan. Цена вопроса: 150–200 млн евро против примерно 700 млн евро за новые C-390. Разница такая, что даже калькулятор начинает сомневаться в своём предназначении.
Политики, как обычно, дружно спорят. Одни требуют полной прозрачности и уверяют, что стране сейчас нужнее ПВО, артиллерия и бронетехника. Другие, напротив, считают, что переход на C-390 улучшит совместимость с европейскими партнёрами и укрепит позиции в НАТО — и вообще, пора бы Литве летать «как взрослые».
Тем временем Embraer активно размахивает предложениями локального сотрудничества — техническое обслуживание, инженерия, MRO. Производитель явно пытается показать: «Возьмите C-390, и вашим компаниям тоже что-то прилетит».
Пока же всё зависло между «может быть» и «посмотрим». Итоги расследования и финансовая экспертиза решат дальнейшую судьбу проекта — взлетит он или окончательно останется на полосе ожидания.
C-390 Millennium способен перевозить до 26 тонн груза, что, к примеру, примерно эквивалентно массе четырёх взрослых жирафов. Так что, если Литва всё же купит самолёты, перевезти что-то действительно большое — не проблема.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
