Наверняка многие помнят Grumman G-44 Widgeon EW-777LL — ту самую «летающую лодку», которая долгие годы стояла в Минском аэроклубе ДОСААФ, неизменно притягивая внимание своим редким и брутальным обликом.
G-44 Widgeon — это пятиместный двухмоторный амфибийный самолёт, созданный в 1940-х годах для гражданского рынка. Он стал младшим «родственником» более крупного Grumman G-21 Goose, но при этом получил широкое распространение и в военной авиации. С 1941 по 1955 год было выпущено всего 276 таких машин, из которых значительная часть использовалась ВМС США, Береговой охраной и Королевским флотом Великобритании (где он был известен как Gosling).
И вот спустя годы тишины — он снова жив.
После глубокого технического обслуживания самолёт вернулся в небо, напоминая о другой эпохе авиации — когда машины создавались из металла и характера, а полёты зависели не от сложной электроники, а от надёжности поршневых двигателей и мастерства пилота.
Grumman Widgeon изначально разрабатывался как «частный самолёт для состоятельных владельцев», способный садиться прямо у их дома на воде — задолго до того, как бизнес-авиация стала массовым явлением.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
