3 января 1963 года в небо поднялся первый отечественный турбореактивный дальнемагистральный лайнер. Создание Ил-62 в конструкторском бюро Сергея Ильюшина было ответом на запрос Аэрофлота в беспосадочных перелётах из Москвы в Хабаровск и Гавану. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Флагман советской гражданской авиации, легендарный дальнемагистральный самолёт Ил-62 обладает рядом инновационных технических решений, которые обеспечили его выдающимися лётно-техническими характеристиками: Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Без сомнения, Ил-62 «Леди Агнес» является одной из легенд авиации, и его история запечатлена в объективе фотографа Дирка Гротхе. Этот самолёт стал символом не только технического прогресса, но и исторической памяти. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
3 января 1963г. совершил первый полет советский турбореактивный дальнемагистральный пассажирский самолёт Ил-62 Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Выдающийся выпускник МАИ, руководитель ОКБ им. С.В. Ильюшина, генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела», обладатель Ленинской премии, педагог, доктор технических наук и профессор. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Глава российского оборонного ведомства Сергей Шойгу дал своим подчиненным поручение – проработать варианты замены используемых министерством пассажирских самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на новые российские аналоги, пишет «Коммерсант». Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее