Военный вертолет, который летает быстрее 400 км/ч

Военный вертолет, который летает быстрее 400 км/ч

Российские военные в будущем должны получить скоростной вертолет, преодолевающий планку скорости в 400 км/ч, заявил начальник боевой подготовки армейской авиации Воздушно-космических сил России Олег Чесноков.  Об этом сообщает Интерфакс. «Что касается перспектив создания вертолёта со скоростью полёта более 400 км/ч, то сегодня работа такая ведётся. Это будет совершенно новый авиационный комплекс, не на базе вертолёта Ми- 24», — сказал Чесноков в интервью газете «Красная звезда». Он отметил, что в настоящее время на базе вертолета Ми-24 оборудована летающая лаборатория, на которой отрабатываются технические решения для создания перспективной скоростной машины. «Большинство научно-исследовательских…

Подробнее

Экспериментальный образец беспилотного конвертоплана VRT30

Экспериментальный образец беспилотного конвертоплана VRT30

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представит на международном авиакосмическом салоне МАКС-2017 экспериментальный образец беспилотного конвертоплана VRT30, разработанного конструкторским бюро «ВР-Технологии». В настоящее время беспилотник успешно проходит очередной этап летных испытаний, технический задел по этому проекту будет использован для создания конвертоплана со взлетной массой до 2 тонн, сообщает пресс-служба холдинга. Преимущество летательных аппаратов, выполненных по схеме конвертоплана, заключается в том, что при их эксплуатации не требуется наличие взлетной полосы. Кроме того, благодаря поворотному механизму винтов конвертоплан способен как развивать высокую скорость, так и выполнять задачи в режиме висения. На…

Подробнее

В России протестируют электродвигатели для самолетов в летающей лаборатории

В России протестируют электродвигатели для самолетов в летающей лаборатории

Российские инженеры разработают летающую лабораторию, на которой будет отработана силовая установка перспективного электрического самолета, сообщает ТАСС. Научно-исследовательские работы должны быть направлены на создание образцов, которые будут принципиально лучше предшественников — в авиации такое преимущество должно составлять 10—15%. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее